Автозапуск двигателя — одна из самых полезных функций современных автосигнализаций, что подтверждают многие автомобилисты. Благодаря автозапуску можно забыть про долгое прогревание двигателя перед поездкой, особенно в зимнее время года. Достаточно запустить двигатель из дома с помощью брелока или мобильного телефона — и к моменту вашего выхода машина уже будет прогрета. Это действительно удобно. Однако существуют водители, которые не хотят внедрять эту функцию в своем автомобиле, опасаясь распространенных мифов. В данной статье мы рассмотрим и опровергнем эти мифы. Следует отметить, что все описанные проблемы могут возникнуть только при неправильной установке автозапуска.
Рассмотрим сначала автомобили с автоматической коробкой передач. В этом случае автомобиль не уедет, так как двигатель можно запустить только если коробка передач находится в режиме «Parking». Если оставить авто на передаче, автозапуск просто не сработает.
Что касается автомобилей с механической коробкой передач, здесь перед запуском двигателя нужно выполнить ряд действий. После парковки необходимо затянуть ручной тормоз и поставить авто на нейтральную передачу. Затем с помощью брелока или мобильного телефона включить автозапуск двигателя. Автомобиль должен мигнуть фарами и подать звуковой сигнал. После этого вытаскиваем ключ из замка зажигания и выходим из автомобиля. Если все сделано правильно, двигатель будет продолжать работать. Затем ставим авто на охрану, и двигатель автоматически заглушится. После этих действий электроника автомобиля разрешит дистанционный запуск, так как все условия для этого будут соблюдены. В итоге, если автомобиль на передаче, автозапуск не включится.
Один из распространенных мифов гласит, что автомобиль с запущенным двигателем можно легко угнать, разбив стекло и попав внутрь. Однако, даже если двигатель работает, машина остается на охране. Попытка разбить окно приведет к срабатыванию сигнализации и блокировке двигателя. В бюджетных автосигнализациях при дистанционном запуске датчик удара может отключаться, чтобы не реагировать на вибрации от работающего двигателя, но это не касается более дорогих систем, где чувствительность датчика просто уменьшается.
Если в автомобиле есть штатный иммобилайзер, для автозапуска потребуется обходчик иммобилайзера. Это устройство, в которое помещается второй ключ от автомобиля для имитации наличия ключа в замке зажигания. Иногда в обходчик кладут заготовку ключа или метку иммобилайзера, извлеченную из ключа. Обходчик подключается к замку зажигания, и при подаче команды на запуск автомобиль определяет наличие ключа и запускает двигатель.
Некоторые автомобилисты опасаются, что при определении ключа в замке достаточно будет провернуть замок отмычкой, и автомобиль заведется. Это может случиться при неправильной установке автозапуска. Чтобы избежать этой проблемы, в цепь устанавливается специальное реле, которое определяет источник команды на запуск. Если команда идет от поворота ключа, сканируется ключ в замке. Если от блока сигнализации, сканируется ключ в обходчике. После успешного запуска через обходчик, реле переключает систему безопасности на основную цепь, и для следующего запуска потребуется ключ в замке зажигания.
Автозапуск двигателя — это безопасная функция при правильной установке. Поэтому, если вы планируете установить автосигнализацию с автозапуском, обращайтесь к профессионалам.
Добавить комментарий